Casco para Moto
Siempre Con Casco
Según algunos estudios, aproximadamente un tercio de los traumatismos craneales más graves son causados por accidentes de moto, y el 50% de ellos deja importantes lesiones cerebrales. El Casco de Moto ayuda a prevenirlos.
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¿Qué Casco de Moto Comprar?
Dependiendo del Uso que le des a tu moto deberías optar por uno u otro modelo. Puedes ver dentro de cada modelo las características de cada tipo de casco.
Artículos del Blog
¿Es obligatorio el uso del casco en una moto?
La Ley de Tráfico y Seguridad Vial en España, desde el 1 de Septiembre de 1992, nos obliga a llevar el casco a todos lo conductores de motocicletas y ciclomotores, así como a sus acompañantes.
Pero dejando a parte las leyes, tenemos que llevar el casco por responsabilidad, porque es el equipo de protección más importante que podemos llevar cuando conducimos una motocicleta, y ahora también un patinete o bicicleta.
El uso del casco para moto puede no ser 100% eficaz en caso de accidente para un motociclista, pero sí le va a ayudar a proteger el cráneo, la cara y como consecuencia de ello, la vida.
El casco de moto no solamente te va a proteger de los accidentes, hace que la conducción sea más segura y divertida debido al factor de comodidad; reduce el ruido del viento en los oídos, el viento en la cara y en los ojos, desviando todo tipo de insectos y pequeños objetos que vuelan. Contribuye a la comodidad en la conducción al protegernos de las condiciones meteorológicas adversas como pueden ser la lluvia o el sol en su caso, reduciendo la fatiga del motorista.
Según para el tipo de uso, existen diferentes modelos de Cascos para moto; Cascos Integrales, Cascos Modulares, Cascos Abiertos o Jet, Cascos Enduro y Trial.
¿Cómo y por qué nos protege el casco?
El casco de moto es un elemento muy sofisticado y está especialmente diseñado para la conducción y la protección del motorista. Se han desarrollado cuidadosa y científicamente a lo largo de los años.
Cuatro componentes básicos trabajan juntos para proporcionar protección en el casco de moto: una carcasa exterior; un forro que absorbe los impactos el acolchado de confort; y un buen sistema de retención.
Carcasa exterior
La carcasa exterior rígida del casco es la parte más externa y coloreada del casco que se ve desde el exterior. Suele estar compuesta por kevlar, fibra de carbono, policarbonato, plásticos moldeados o una combinación de estos materiales. Su función principal es proteger la cabeza en caso de impacto o abrasión y evitar la penetración de objetos externos, como piedras, insectos, etc.
Forro absorbente de impactos
En el interior de la carcasa exterior del casco se encuentra el forro absorbente de impactos, normalmente fabricado con espuma de poliestireno expandido (EPS). La función principal del forro es absorber el impacto y desplazar la energía durante un impacto. La capa exterior impide que los objetos extraños penetren en el casco. La capa interior impide que la energía del impacto se transmita a la cabeza. Algunas capas pueden estar hechas de una espuma de densidad única. Otros modelos incluyen una capa de doble densidad (dos capas combinadas) para un mayor desplazamiento de la energía durante un impacto.
Capa de confort acolchada
La capa de confort acolchada es la zona en la que se apoya la cabeza mientras se lleva el casco. Suele consistir en una espuma de célula abierta recubierta de un segundo material textil, diseñado para absorber el sudor y mantenerle fresco mientras conduce. Suele ser extraíble para su limpieza y es intercambiable para adaptarse a diferentes formas de cabeza. Consulte con el fabricante de su casco para ver si ofrece diferentes formas de forros de confort que se adapten mejor a la forma de su cabeza.
Sistema de retención/correa para la barbilla
El sistema de retención del casco, también llamado correa de la barbilla, se fija debajo de la barbilla para mantener el casco en la cabeza mientras se conduce. Está hecho de un material de tejido y se sujeta con un sistema de fijación para que permanezca asegurado. La correa de la barbilla sólo debe permitir que haya dos dedos entre la correa y la barbilla cuando esté bien sujeta. La correa suele estar parcialmente cubierta con una tela similar a la del forro de confort para eliminar el sudor y para que resulte cómoda al apoyarse en la piel.
Ventilación
El sistema de ventilación del casco tiene como objetivo mantener la cabeza del piloto fresca y ayudar a la evaporación del sudor de la mejor manera posible. La ventilación es más frecuente en los cascos integrales y de ¾ de cara o abiertos, pero puede variar según el tipo, dependiendo del fabricante. La mayoría de las ventilaciones tienen la opción de abrirse y cerrarse para las diferentes condiciones climáticas. Es posible que lo quieras totalmente abierto durante los meses más cálidos, totalmente cerrado durante los meses más fríos, y en algún punto intermedio durante otras partes de la temporada de conducción. Son ajustables, lo que los convierte en una buena opción para la comodidad de cada piloto.
Pantalla facial/visera
La pantalla facial o visera del casco de moto es un elemento de seguridad para mantener los insectos, los residuos y todo lo demás fuera del casco. Suelen estar diseñadas para ser extraídas para su limpieza o para ser cambiadas por otra pantalla/visera. Vienen en colores y tintes personalizables para diferentes entornos de conducción. Asegúrese de conducir con una visera clara en niveles de luz bajos para que pueda ver la carretera y el entorno.
Almohadillas para las mejillas
Los cascos integrales y los cascos ¾, también llamados abiertos o Jet, tienen almohadillas en el interior del casco que se apoyan en las mejillas. Son extraíbles para su limpieza y se pueden personalizar para adaptarse a diferentes formas de cabeza. Se trata de una característica de confort añadida, similar a la del forro acolchado, cuyo objetivo es proporcionar una protección adicional a la cara y ayudar a mantener el casco en su sitio en la cabeza.
¿Cómo actúa el casco en el caso de un golpe en un accidente?
Tanto la carcasa o calota exterior como el forro se comprimen si se produce un golpe fuerte, repartiendo las fuerzas del impacto en todo el material del casco. Cuanta más energía de impacto desviada o absorbida, menos energía de impacto llega a la cabeza y al cabeza y el cerebro y causar daños. Algunas carcasas de cascos se desprenden con el impacto. Otros pueden agrietarse y romperse si se ven obligados a recibir un golpe fuerte. Esta es una de las formas en que el casco absorbe los impactos. Está cumpliendo su función.
Los daños causados por el impacto en el forro y carcasa pueden ser invisibles a la vista; puede parecer normal, pero puede perder su función de protección y debe ser sustituido.
¡Siempre deberá sustituir el casco en el caso de un golpe con el mismo en un accidente!
¿Por qué debo sustituir el casco cada pocos años si no parece dañado?
Sus características de protección pueden haberse deteriorado con el tiempo y el desgaste. La correa de la barbilla puede deshilacharse o aflojarse en sus puntos de sujeción; la carcasa puede estar astillada o dañada. Pero la mejor razón es que los cascos siguen mejorando, y lo normal es que el casco que compres dentro de un par de años años será mejor, más resistente, más ligero y más cómodo que el que tienes ahora, e incluso seguro que cuesta menos.
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